Cómo verificamos la compatibilidad de una pieza
Una pieza de carrito de bebé no encaja «por familia» ni «por parecido»: encaja con un modelo y una generación concretos, o no consta que encaje. Así es como Piezable etiqueta cada ficha para que esa diferencia sea visible antes de comprar o publicar.
Cómo se identifica el modelo y la versión
Cada modelo del catálogo tiene un nombre, una familia comercial (por ejemplo, YOYO, Fox o Bee, que agrupa varias generaciones) y, cuando el fabricante lo publica, un rango de años o versiones. Buscar por marca y modelo exacto —no por el nombre genérico del carrito— es el primer filtro de compatibilidad, antes incluso de mirar una pieza concreta.
Cuando dos generaciones del mismo modelo cambian una medida, un anclaje o un conector, dejan de ser intercambiables aunque se llamen igual. Por eso el año o la versión, cuando el fabricante los documenta, forman parte de la ficha del modelo.
Los estados de compatibilidad
Cada ficha de pieza dice explícitamente cuánto nos podemos fiar de que encaja con ese modelo. Son estados, no opiniones:
- Compatibilidad oficial
- El fabricante publica esta pieza como recambio de este modelo.
- Compatibilidad verificada
- Contrastada con una fuente del fabricante y revisada por Piezable.
- Indicada por un vendedor
- Un vendedor dice haberla usado en este modelo. Piezable no lo ha verificado.
- Sin verificar
- Todavía no la hemos comprobado con una fuente del fabricante. No consta no es lo mismo que no encaja: es que no lo afirmamos todavía.
Original, compatible y usado no son lo mismo
- Original es la pieza publicada por el propio fabricante para ese modelo: es la que tiene compatibilidad oficial.
- Compatible es una pieza —a veces de otro fabricante— que un vendedor o Piezable indica que funciona en ese modelo. Su fiabilidad depende de qué estado de compatibilidad tenga: verificada no es lo mismo que indicada por un vendedor sin comprobar.
- Usado describe el estado físico de la unidad concreta que se vende, no su compatibilidad. En Piezable las piezas se venden sobre todo de segunda mano. Los estados son Nuevo (sin estrenar), Como nuevo (sin marcas visibles), Usado (marcas leves) y Funcional (desgaste visible, cumple su función). El estado no acredita la compatibilidad: son dos preguntas distintas.
Qué le pedimos a quien publica una pieza
Antes de publicar, el asistente de venta pide fotos reales de la unidad —nunca de catálogo— centradas en lo que decide si encaja:
- La pieza completa, enfocada y con luz suficiente para ver el conjunto.
- Conectores y anclajes, de cerca: es lo que decide si encaja con el chasis o el asiento.
- Desgaste y desperfectos, tal cual estén.
Según el modelo y la pieza, el catálogo técnico puede pedir además una medida, un peso o una referencia concreta. Si el vendedor no la tiene, la ficha se publica igual con ese dato en blanco: preferimos el hueco visible a una cifra inventada.
Cuándo no instalar una pieza sin comprobarlo antes
Algunas piezas del catálogo técnico están marcadas para revisión de seguridad: no están prohibidas, pero la ficha exige poder verlas con fotos y una lista de comprobación antes de darlas por buenas. Si una ficha lo indica, no se trata de un desgaste normal.
Algunos modelos tienen además una campaña de seguridad abierta del fabricante. En esos casos, tanto para comprar como para publicar, hay que comprobar el número de serie de la unidad en la web del fabricante: no todas las unidades de un modelo con recall están afectadas, pero solo el número de serie lo dice con certeza.
Y hay objetos que quedan fuera del marketplace directamente: sillas infantiles de automóvil, cascos y otro equipo de protección requieren una evaluación específica que una ficha de compatibilidad de recambios no puede sustituir.